X-RIDER SAGITTARIUS 1:4 Motocross
Cross-Motorradmodell im Maßstab 1:4 mit E-Antrieb
Mit dem Modell Sagittarius stellt der Hersteller X-RIDER sein erstes komplett selbst entwickeltes Modell im Maßstab 1:4 vor. Ähnlich wie bei dem Modell Losi Promoto MX ist auch hier der elektrische Kreisel zur Stabilisierung der Fahrt statt im Hinterrad als kompakte Einheit im Chassis verbaut, was die ungefederten Massen reduziert und dem Modell eine verblüffende Handlichkeit bei gleichzeitig guter Beherrschbarkeit verleiht.
Ein herausragendes Merkmal der Sagittarius sind die serienmäßigen Aluminium-Drahtspeichenräder, mit denen das Modell optisch sehr Nahe am großen Vorbild bleibt. Neu entwickelte Reifen mit realistischen Abmessungen und Block-Profil sorgen dabei für gute Handlichkeit und Traktion.
Das ARR-Modell wird von einem 3800 kV Hobbywing Brushless-Set angetrieben und kann wahlweise mit 2s oder 3s Akkus gefahren werden (LiPo Shorty, max. ca. 98 x 47 x 28mm / XT60 Stecker), der Antrieb des Hinterrads erfolgt vorbildgetreu über eine Kette. An der Vorderachse wird über eine per Seilzug betätigte Scheibenbremse verzögert, hinten wird per Regler gebremst, optional kann auch hier eine Scheibenbremse nachgerüstet werden.
Die Verkleidung aus festem, aber dennoch widerstandsfähigem Kunststoff muss noch mit dem beiliegenden Stickerkit beklebt werden. Sie lässt sich zum Akkutausch genauso wie der Fahrer schnell abnehmen.
Das X-RIDER SAGITTARIUS kommt in zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten:
1.) "ARR" Vormontiertes Modell inkl. 3800 kV Hobbywing Brushless-Set, Lenk- und Bremsservo - es wird nur noch eine 3-4 Kanal Fernsteuerung + ein Akku benötigt. In dieser Ausstattungsvariante kann zwischen den Farben Rot und Blau gewählt werden.
2.) "KIT" Bausatz in Einzelteilen, komplett ohne RC-Komponenten, es wird also noch ein Brushless-Set, ein Lenk- und Bremsservo, eine 3-4 Kanal Fernsteuerung + ein Akku benötigt. Dem Bausatz liegen beide Farbvarianten der Verkleidung bei (rot + blau) inkl. einer unlackierten Fahrerpuppe (weiß) sowie zusätzlich eine mechanische Hinterradbremse.
In Kürze wird noch einiges an Zubehör und optionalen Teilen für das Modell erscheinen. Sollten Sie noch weitere Fragen zur X-RIDER SAGITTARIUS haben, dann schicken Sie mir bitte eine E-Mail.
Verfügbare Versionen:
X-Rider 1:4 Cross-Motorrad SAGITTARIUS ARR blau mit elektr. Gyro
Cross-Motorrad im Maßstab 1:4 mit elektrisch angetriebenem Gyro-Kreiselsystem im Rahmen. Geeignet für den Einsatz im Gelände. Das Modell ist bereits vormontiert, inkl. BL-Regler + Motor (3800 kV Brushless), Lenkservo und Bremsservo. Zum Betrieb des Modells wird noch eine Fernsteuerung mit 3-4 Kanälen und Bremsmischer sowie ein 2s oder 3s Lipo (Shorty, ca. max. 98 x 47 x 28mm / XT60 Stecker) benötigt. Weitere Infos zu diesem Modell finden Sie unter X-RIDER SAGITTARIUS.
X-Rider 1:4 Cross-Motorrad SAGITTARIUS ARR rot mit elektr. Gyro
Cross-Motorrad im Maßstab 1:4 mit elektrisch angetriebenem Gyro-Kreiselsystem im Rahmen. Geeignet für den Einsatz im Gelände. Das Modell ist bereits vormontiert, inkl. BL-Regler + Motor (3800 kV Brushless), Lenkservo und Bremsservo. Zum Betrieb des Modells wird noch eine Fernsteuerung mit 3-4 Kanälen und Bremsmischer sowie ein 2s oder 3s Lipo (Shorty, ca. max. 98 x 47 x 28mm / XT60 Stecker) benötigt. Weitere Infos zu diesem Modell finden Sie unter X-RIDER SAGITTARIUS.
X-Rider 1:4 Cross-Motorrad SAGITTARIUS KIT blau / rot mit elektr. Gyro (ohne RC Komponenten)
Cross-Motorrad im Maßstab 1:4 mit elektrisch angetriebenem Gyro-Kreiselsystem im Rahmen. Geeignet für den Einsatz im Gelände. Das Modell wird als Bausatz in Einzelteilen geliefert, jedoch ohne RC-Komponenten. Zum Betrieb des Modells wird noch eine Fernsteuerung mit 3-4 Kanälen und Bremsmischer, ein Lenkservo (40x20mm / low profile), ein Bremsservo (35x15mm / midi-size) sowie ein 2s oder 3s Lipo (Shorty, ca. max. 98 x 47 x 28mm / XT60 Stecker) benötigt. Im Lieferumfang sind beide Verkleidungssätze enthalten (rot + blau) inkl. einer unlackierten Fahrerpuppe (weiß) sowie zusätzlich eine mechanische Hinterradbremse. Weitere Infos zu diesem Modell finden Sie unter X-RIDER SAGITTARIUS.
Hier können Sie die Anleitung für das Modell herunterladen:
Anleitung X-RIDER SAGITTARIUS
X-RIDER SAGITTARIUS technische Features:
Realistisches Erscheinungsbild
Durch viele aufwendige Details wie die Drahtspeichenräder, die Auspuffanlage oder das Motorgehäuse kommt die Sagittarius dem originalen Vorbild sehr nahe und vermittelt auch im Gelände ein realistisches Fahrbild eines echten Cross-Motorrades.
Voll funktionsfähige Scheibenbremse
Mit der seilzugbetätigten Vorderradbremse bringst du deine Sagittarius jederzeit sicher zum stehen. Die große Scheibe + Bremszange bringt nicht nur sichere Verzögerung, sondern sieht auch noch extrem vorbildgetreu aus. Optional ist die Bremse auch für das Hinterrad lieferbar, beim KIT-Modell ist sie sogar schon im Bausatz enthalten.
Echte Drahtspeichenräder
Die X-RIDER Sagittarius ist das erste Motorradmodell mit serienmäßigen Drahtspeichenrädern + E-Gyro. Sie bringt damit Optik + Performance im Gelände auf ein neues Level. Im Vergleich zu Speichenrädern aus Kunststoff erlauben die Drahtspeichenräder deutlich härteres Fahren, ohne das die Räder Schaden nehmen.
Neu entwickelte Crossreifen
Auch bei den Reifen hat X-RIDER beim echten Cross-Motorrad genau hingeschaut. Die Räder sind schmal und von den Proportionen stimmig. Auch das Profil ist von echten Reifen inspiriert und bietet im Gelände den nötigen Grip.
Realistischer Kettenantrieb
Selbstverständlich wird das Hinterrad der Sagittarius von einer echten Kette angetrieben. Beim hinteren Kettenrad wurde nicht nur auf die Funktion, sondern auf ein realistisches Aussehen geachtet.
Kompakte Gyro-Einheit
Das Herzstück der Sagittarius ist der kompakte E-Gyro, der sich im angedeuteten Motorblock verbirgt. Dort wird ein Schwungrad auf hohe Drehzahl beschleunigt, was dem Bike im Gelände die nötige Stabilität verschafft, um auch schwierige Passagen ohne einen Sturz zu meistern. Durch den elektrischen Kreisel wird das Fahren mit der Sagittarius auch bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr einfach, womit das Fahrzeug auch für weniger erfahrene RC-Piloten geeignet ist.
Doppel-Federanlenkung
Die Vorderradgabel wird auch beim Sagittarius wie bei den meisten Motorradmodellen über eine einzelne Lenkachse geführt. Die Anlenkung erfolgt über ein doppeltes Federgestänge auf Druck. Mit Stellringen kann die Federvorspannung an die eigenen Vorlieben angepasst werden. Das Servo ist dabei direkt in die vordere Dämpferaufnahme integriert.
Hydraulischer Stoßdämpfer
Der hintere hydraulische Stoßdämpfer mit 26mm Außendurchmesser sorgt für eine gute Dämpfung der Hinterachse. Er wurde fast komplett senkrecht stehend montiert, um jederzeit ein gutes Ansprechverahlten zu gewährleisten.
Modul 1 Verzahnung
Um das Getriebe des Motorrades so widerstandsfähig wie möglich zu machen, wurden Zahnräder im Modul 1 verwendet, damit Steine und Dreck nicht zu vorzeitigem Zahnausfall führen. Ein zusätzlicher Schutz für das Hauptzahnrad unter dem Chassis hält Steine so gut es möglich ist fern. Optional kannst du mit verschiedenen Motorritzeln die Übersetzung deines Bikes an unterschiedliche Strecken und an das Gelände anpassen. Das Standard-Ritzel hat 11 Zähne.
Plug & play ARR
Das ARR-Modell der Sagittarius ist bereits so weit vormontiert, dass du nur noch deinen Empfänger einbauen und einen Fahrakku anschließen musst. Alle Kabel für den Empfänger sind bereits im Heck des Fahrzeugs vorbereitet, es müssen keine weiteren Kabel mehr verlegt werden.
Hobbywing WP MAX10 SCT RTR Brushless Regler
Damit die Sagittarius im Gelände nicht schlapp macht, hat X-RIDER einen Top-Regler verbaut. Der Hobbywing WP MAX10 SCT RTR Brushless Regler ist nicht nur wasserdicht, er kann auch wahlweise an 2S oder 3S Lipo Akkus betrieben werden. Damit kannst du aus deiner Sagittarius ein Maximum an Power auf jeder Strecke herausholen.
Hobbywing QuicRun Typ 3652 Brushless Motor 3800 kV
Passend zum Regler ist in der Sagittarius ein hochwertiger Hobbywing Brushless-Motor vom Typ QuicRun 3652 verbaut. Mit 3800 kV ist es möglich, auch 3S Lipos zu fahren. Wer nur 2S Lipos fährt, kann den Motor später gegen einen anderen aus der Serie mit höherem kV-Wert tauschen.
Gut erreichbarer, wasserdichter Schalter
Der Ein/Aus-Schalter der Sagittarius ist knapp unterhalb der vorderen Verkleidung montiert und jederzeit gut zugänglich. Du kannst also in Ruhe deinen Akku tauschen und die Verkleidung montieren, um danach jederzeit ohne Probleme dein Modell zu starten. Da der Schalter wasserdicht ist, hast du auch in feuchter Umgebung keine Probleme.
Leicht montierbare Verkleidung
Um die Verkleidung abzunehmen, musst du nur den Tankdeckel abschrauben und einen Splint unter der Verkleidung abziehen - schon kannst du die Sitzbank abnehmen und den Akku tauschen oder hast Zugang zu der kompletten Elektronik.
Realistischer Motorblock und Auspuff
Viel Energie haben die Designer der Sagittarius in die Optik vom Motorblock und der Auspuffanlage investiert. So wurde das Aussehen eines echten Motors so gut es möglich ist nachempfunden, die Auspuffanlage hebt sich mit ihrem Krümmer und dem realistischen Endtopf noch einmal deutlich vom Motorrad ab und kommt so dem Original optisch ein gutes Stück näher.
Praktischer Ständer
Der mitgelieferte Zentralständer aus Metall ist nicht nur eine große Hilfe, wenn du Wartungsarbeiten an deinem Modell durchführen musst, er hält deine Sagittarius auch sicher an ihrem Platz, wenn du gerade nicht fährst. So bleibt dein Modell auch im Regal oder der Vitrine immer ein Eyecatcher.
XT60 Anschlussstecker
Um das Modell zu betreiben, benötigst du einen Akku (LiPo Shorty, ca. max. 98 x 47 x 28mm) mit XT60 Anschluss. Mit optionalen Adaptern ist es möglich, von anderen Steckersystemen (EC3, T-Plug, usw.) eine Verbndung herzustellen.
Auch als Bausatz erhältlich (KIT-Version)
Du schraubst lieber selbst, anstatt nur ein vorgefertigtes Modell aus der Schachtel zu holen? Dann ist das KIT-Modell die richtige Wahl für dich. Hier kannst du das Modell komplett aus Einzelteilen zusammenbauen und lernst dabei automatisch, wie dein Modell funktioniert und kannst dir im Falle eines Crashs leichter helfen, den Schaden wieder zu reparieren. Deine RC-Komponenten kannst du dir selbst auswählen. Ein weiterer Vorteil des KIT-Modells: beide Verkleidungssätze (rot und blau) sind enthalten, eine unlackierte Fahrerpuppe (weiß) und zusätzlich bekommst du eine mechanische Hinterradbremse.
Bilder X-RIDER SAGITTARIUS:
Ersatzteile folgen in Kürze
Realistisches Erscheinungsbild
Durch viele aufwendige Details wie die Drahtspeichenräder, die Auspuffanlage oder das Motorgehäuse kommt die Sagittarius dem originalen Vorbild sehr nahe und vermittelt auch im Gelände ein realistisches Fahrbild eines echten Cross-Motorrades.
Voll funktionsfähige Scheibenbremse
Mit der seilzugbetätigten Vorderradbremse bringst du deine Sagittarius jederzeit sicher zum stehen. Die große Scheibe + Bremszange bringt nicht nur sichere Verzögerung, sondern sieht auch noch extrem vorbildgetreu aus. Optional ist die Bremse auch für das Hinterrad lieferbar, beim KIT-Modell ist sie sogar schon im Bausatz enthalten.
Echte Drahtspeichenräder
Die X-RIDER Sagittarius ist das erste Motorradmodell mit serienmäßigen Drahtspeichenrädern + E-Gyro. Sie bringt damit Optik + Performance im Gelände auf ein neues Level. Im Vergleich zu Speichenrädern aus Kunststoff erlauben die Drahtspeichenräder deutlich härteres Fahren, ohne das die Räder Schaden nehmen.
Neu entwickelte Crossreifen
Auch bei den Reifen hat X-RIDER beim echten Cross-Motorrad genau hingeschaut. Die Räder sind schmal und von den Proportionen stimmig. Auch das Profil ist von echten Reifen inspiriert und bietet im Gelände den nötigen Grip.
Realistischer Kettenantrieb
Selbstverständlich wird das Hinterrad der Sagittarius von einer echten Kette angetrieben. Beim hinteren Kettenrad wurde nicht nur auf die Funktion, sondern auf ein realistisches Aussehen geachtet.
Kompakte Gyro-Einheit
Das Herzstück der Sagittarius ist der kompakte E-Gyro, der sich im angedeuteten Motorblock verbirgt. Dort wird ein Schwungrad auf hohe Drehzahl beschleunigt, was dem Bike im Gelände die nötige Stabilität verschafft, um auch schwierige Passagen ohne einen Sturz zu meistern. Durch den elektrischen Kreisel wird das Fahren mit der Sagittarius auch bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr einfach, womit das Fahrzeug auch für weniger erfahrene RC-Piloten geeignet ist.
Doppel-Federanlenkung
Die Vorderradgabel wird auch beim Sagittarius wie bei den meisten Motorradmodellen über eine einzelne Lenkachse geführt. Die Anlenkung erfolgt über ein doppeltes Federgestänge auf Druck. Mit Stellringen kann die Federvorspannung an die eigenen Vorlieben angepasst werden. Das Servo ist dabei direkt in die vordere Dämpferaufnahme integriert.
Hydraulischer Stoßdämpfer
Der hintere hydraulische Stoßdämpfer mit 26mm Außendurchmesser sorgt für eine gute Dämpfung der Hinterachse. Er wurde fast komplett senkrecht stehend montiert, um jederzeit ein gutes Ansprechverahlten zu gewährleisten.
Modul 1 Verzahnung
Um das Getriebe des Motorrades so widerstandsfähig wie möglich zu machen, wurden Zahnräder im Modul 1 verwendet, damit Steine und Dreck nicht zu vorzeitigem Zahnausfall führen. Ein zusätzlicher Schutz für das Hauptzahnrad unter dem Chassis hält Steine so gut es möglich ist fern. Optional kannst du mit verschiedenen Motorritzeln die Übersetzung deines Bikes an unterschiedliche Strecken und an das Gelände anpassen. Das Standard-Ritzel hat 11 Zähne.
Plug & play ARR
Das ARR-Modell der Sagittarius ist bereits so weit vormontiert, dass du nur noch deinen Empfänger einbauen und einen Fahrakku anschließen musst. Alle Kabel für den Empfänger sind bereits im Heck des Fahrzeugs vorbereitet, es müssen keine weiteren Kabel mehr verlegt werden.
Hobbywing WP MAX10 SCT RTR Brushless Regler
Damit die Sagittarius im Gelände nicht schlapp macht, hat X-RIDER einen Top-Regler verbaut. Der Hobbywing WP MAX10 SCT RTR Brushless Regler ist nicht nur wasserdicht, er kann auch wahlweise an 2S oder 3S Lipo Akkus betrieben werden. Damit kannst du aus deiner Sagittarius ein Maximum an Power auf jeder Strecke herausholen.
Hobbywing QuicRun Typ 3652 Brushless Motor 3800 kV
Passend zum Regler ist in der Sagittarius ein hochwertiger Hobbywing Brushless-Motor vom Typ QuicRun 3652 verbaut. Mit 3800 kV ist es möglich, auch 3S Lipos zu fahren. Wer nur 2S Lipos fährt, kann den Motor später gegen einen anderen aus der Serie mit höherem kV-Wert tauschen.
Gut erreichbarer, wasserdichter Schalter
Der Ein/Aus-Schalter der Sagittarius ist knapp unterhalb der vorderen Verkleidung montiert und jederzeit gut zugänglich. Du kannst also in Ruhe deinen Akku tauschen und die Verkleidung montieren, um danach jederzeit ohne Probleme dein Modell zu starten. Da der Schalter wasserdicht ist, hast du auch in feuchter Umgebung keine Probleme.
Leicht montierbare Verkleidung
Um die Verkleidung abzunehmen, musst du nur den Tankdeckel abschrauben und einen Splint unter der Verkleidung abziehen - schon kannst du die Sitzbank abnehmen und den Akku tauschen oder hast Zugang zu der kompletten Elektronik.
Realistischer Motorblock und Auspuff
Viel Energie haben die Designer der Sagittarius in die Optik vom Motorblock und der Auspuffanlage investiert. So wurde das Aussehen eines echten Motors so gut es möglich ist nachempfunden, die Auspuffanlage hebt sich mit ihrem Krümmer und dem realistischen Endtopf noch einmal deutlich vom Motorrad ab und kommt so dem Original optisch ein gutes Stück näher.
Praktischer Ständer
Der mitgelieferte Zentralständer aus Metall ist nicht nur eine große Hilfe, wenn du Wartungsarbeiten an deinem Modell durchführen musst, er hält deine Sagittarius auch sicher an ihrem Platz, wenn du gerade nicht fährst. So bleibt dein Modell auch im Regal oder der Vitrine immer ein Eyecatcher.
XT60 Anschlussstecker
Um das Modell zu betreiben, benötigst du einen Akku (LiPo Shorty, ca. max. 98 x 47 x 28mm) mit XT60 Anschluss. Mit optionalen Adaptern ist es möglich, von anderen Steckersystemen (EC3, T-Plug, usw.) eine Verbndung herzustellen.
Auch als Bausatz erhältlich (KIT-Version)
Du schraubst lieber selbst, anstatt nur ein vorgefertigtes Modell aus der Schachtel zu holen? Dann ist das KIT-Modell die richtige Wahl für dich. Hier kannst du das Modell komplett aus Einzelteilen zusammenbauen und lernst dabei automatisch, wie dein Modell funktioniert und kannst dir im Falle eines Crashs leichter helfen, den Schaden wieder zu reparieren. Deine RC-Komponenten kannst du dir selbst auswählen. Ein weiterer Vorteil des KIT-Modells: beide Verkleidungssätze (rot und blau) sind enthalten, eine unlackierte Fahrerpuppe (weiß) und zusätzlich bekommst du eine mechanische Hinterradbremse.
Bilder X-RIDER SAGITTARIUS:
