X-Rider Café Racer 1:8

Mit dem Modell Café Racer präsentiert X-Rider erstmals ein Modell, bei dem nicht die Performance, sondern die Optik im Mittelpunkt steht. Der Café Racer im Maßstab 1:8 wurde 2017 auf der Spielwarenmesse in Nürnberg als Prototyp vorgestellt und ist nun als ARR-Modell (vormontiert mit Elektronik, aber ohne Fernsteuerung) erhältlich.

Unter dem klassischen Cruisergewand steckt dennoch die aktuelle Technik der 1:8 Rennmodelle von X-Rider. Der Aufbau ähnelt am ehesten dem Modell SATURN, bei dem der Motor klassisch im Hauptrahmen (und nicht in der Schwinge) sitzt. Die Schwingenarme wie auch der komplette Rahmen sind aus dünnem und daher sehr leichtem, aber dennoch steifem CFK (Carbon) gefertigt, das Vorderteil der Schwinge besteht aus Aluminium.

Das Lenkservo sitzt seitlich im Rahmen und steuert über eine Federanlenkung den Lenkkopf an, der zusätzlich von einem Lenkungsdämpfer auf der anderen Seite beruhigt wird. Der wasserdichte Hobbywing Brushless-Fahrtregler sitzt direkt hinter dem Vorderrad und steuert einen Brushless-Motor mit 5160 kV an. Serienmäßig ist beim Café Racer eine Scheibenbremse am Vorderrad verbaut. Deswegen empfiehlt sich der Einsatz einer Dreikanal-Anlage mit Mischfunktion für die Bremse, um die Balance zwischen Scheiben- und Motorbremse (vorne/hinten) gut einstellen zu können.

Der Café Racer kommt ohne Motorritzel und Hauptzahnrad aus, die Primärübersetzung erfolgt ebenso wie die Sekundärübersetzung für minimalen Leistungsverlust per Zahnriemen. Eine weitere Besonderheit ist der mechanische Kreisel im Hinterrad. Eine Schwungscheibe wird über ein Getriebe beim Gas geben des Bikes beschleunigt; sobald man vom Gas geht, öffnet die integrierte Fliehkraftkupplung und die Scheibe dreht sich weiter. Das Bike wird durch die zusätzlichen Kreiselkräfte auch bei langsamen Geschwindigkeiten sehr einfach fahrbar und ist damit auch für RC-Bike Anfänger geeignet. Das Bike kann für den Einsatz auf Rennstrecken oder großen Flächen auch ohne Kreisel gefahren werden, dazu gibt es im Zubehör eine entsprechende Felge mit Felgenstern ohne Kreiselsystem.

Wie bereits angesprochen kann das Modell mit sehr vielen Details und optischen Gimmicks begeistern. Eigens für den Café Racer hat X-Rider neue Reifen mit klassischem Zickzack-Profil entwickelt. Weitere besondere Details sind die zweiflutige Auspuffanlage sowie der funktionsfähige Seitenständer, auf dem das Modell auch in der Vitrine eine gute Figur macht. Die Lampenverkleidung, der Tank und der Sattel bestehen aus durchsichtigem Lexan und können nach eigenen Vorstellungen lackiert werden, ein Dekorbogen mit Aufklebern liegt bei. Der Fahrer ist aus festem Kunststoff und kann ebenfalls individuell gestaltet werden.

Die Räder des Café Racer sind mehrteilig aufgebaut. Vorne sitzt auf dem Kunststoff-Felgenring eine harte Schaumstoffeinlage + Reifen. Der Felgenring wird von einem Carbon-Felgenstern gehalten, der auf einer Aluminium-Radnabe sitzt. Das gleiche System gibt es optional auch für die Hinterachse, um den Kreisel mit einer normalen Felge zu ersetzen.

Zum Lieferumfang gehört neben dem vormontierten Modell mit BL-Regler, BL-Motor, Lenk- und Bremsservo auch ein 2s LiPo-Fahrakku mit 7,4V und 1000 mAh Kapazität (Stecksystem XT30). Zum Betrieb des Modells wird noch eine Dreikanal-Fernsteuerung mit Bremsmischfunktion sowie ein LiPo-Ladegerät benötigt.

Tuning- und Ersatzteile finden Sie weiter unten auf dieser Seite. Sollten Sie noch weitere Fragen zu dem Modell haben, dann schicken Sie uns bitte eine E-Mail.