EINIBIKE³ MJÖLNIR

Das EINIBIKE³ MJÖLNIR ist der Nachfolger des Vorgängermodells EINIBIKE² und als reines Wettbewerbsmodell für den RC-Bikesport im Maßstab 1:5 konzipiert. Entwickelt und erbaut wurde es vom deutschen Konstrukteur Einar Lang aus Wangen im Allgäu. Bei der RC-Bike WM 2010 in Grenoble/Frankreich errang der Schweizer Fahrer Marc Hinder für das Team EINITECH auf Anhieb mit diesem Bike den Vizeweltmeistertitel in der Superbike-Klasse. "MJÖLNIR" heißt in der germanischen Mythologie ein Hammer, die magische Waffe des Gottes Thor, mit der dieser die Feinde der Götter, vor allem die Thursen (Riesen) und die Midgardschlange bekämpfte. Das Symbol des Thorshammer ist übrigens auf der Alu-Motorhalterung des Bikes eingraviert.

Anders als bei den vielen anderen Motorradmodellen stehen beim EINIBIKE³ Funktionalität, Robustheit und Wartungsfreundlichkeit im Vordergrund. Um Fertigungstoleranzen auf ein Minimum zu reduzieren wird das Bike wird überwiegend in Handarbeit auf Präzisionsmaschinen hergestellt, fast alle Teile wurden speziell nur für dieses Bike angefertigt Das Modell wird vormontiert geliefert, es müssen nur noch ein paar Teile ergänzt und die Schraubverbindungen überprüft werden.

Hier die wichtigsten Features des EINIBIKE³ MJÖLNIR:

• neues schmales Rahmendesign aus 3mm Carbon für höhere Stabilität und maximale Schräglage (mehr erlauben die Reifen nicht!)
• Verbindungsteile aus unzerbrechlichem Kunststoff
• Lenkservoeinbauplatz in Standardröße und geeignet für Lenkungsdämpfer (Nuova Faor u.a.)
• neuer Hinterbau aus Kunststoff, hochflexibel und unzerbrechlich
• sehr stabile seitliche Kunststoff-Karohalterung mit geschraubter Befestigung der Karo in „Dübeltechnik“
• im Lenkkopf integrierter CrashBack mit Elastomeren gedämpft (schützt die Gabel und das Chassis vor Beschädigung bei Stürzen, kein Stottern beim Bremsen)
• ölgedämpfte Gabel mit stabilen Lenkkopfbrücken und integriertem Anlenkungsschutz
• zuverlässige Vorderradbremse, je nach Fahrstil verschiedene Scheibe/Belag-Kombinationen möglich
• im Rahmen liegende Schwingendämpfung für tiefen Schwerpunkt, wirkt auf die massive Alu-Hinterachsschwinge über Umlenkhebel (einstellbare Höhe, Progression und Dämpfung)
• neues Kettenantriebssystem mit Leichtlauf Kette (echte Rollenkette!)
• zuverlässiges und bewährtes Kettenspannsystem an der Schwinge
• Antriebsachse und Schwingenlagerung getrennt, Antriesachse kugelgelagert, Schwingenlager in großflächigen und robusten Gleitbuchsen
  
• Sturzbügel aus Nylon, Befestigung mittels Schnellkupplung
• abnehmbare Carbon-Akkuplatte für Hard- und Softcaseakkus
• Felgen sowie Lexan-Verkleidung im Lieferumfang enthalten

Das Modell wird mit schwarz eloxierten Alufelgen vom Typ "Galaxie-5" ausgeliefert, eine unlackierte Lexanverkleidung ist serienmäßig dabei, ebenso ein Hauptzahnrad mit 99 Zähnen (48DP). Zur komplettierung des Rolling Chassis werden noch folgende Teile benötigt: Feder- oder Dämpferanlenkung, Motorritzel (48DP), Vorder- und Hinterreifen, Fahrerpuppe Lexan.

Zum Betrieb des Modells wird eine 2-Kanal-Fernsteuerung mit einem Standardservo für die Lenkung und einem Micro-Servo (ca. 30 x 13 mm) für die Vorderradbremse benötigt. Ideal ist jedoch eine 3-Kanal Computersteuerung, bei der der 3. Kanal für die mechanische Bremse abhängig vom 2. Kanal für Gas/Bremse (elektronischer Fahrtregler) mit angesteuert werden kann. Die Bremsbalance zwischen vorne und hinten lässt sich so wesentlich einfacher und feiner justieren. Für den Antrieb wird ein elektronischer Fahrtregler sowie ein Elektromotor der 540er Größe benötigt. Natürlich kann das Modell auch mit einem leistungsstarken Brushless-Set betrieben werden. Selbstverständlich sind alle Teile des Modells einzeln oder in Baugruppen als Ersatzteile erhältlich. Sollten Sie noch weitere Fragen zu dem Modell haben, dann schicken Sie mir bitte eine E-Mail.